全面進化升級，東風Honda第十一代思域上市

華夏時報（www.svbart.com）記者 于建平 北京報道

9月24日，東風Honda第十一代思域正式上市。新車共推出6款車型，市場指導價12.99萬元—16.39萬元。

“在中國，距離2006年第8代CIVIC上市已經過去16個年頭了。CIVIC現在是東風本田的銷量支柱，也是品牌最重要的戰略車型，已累計擁有180萬中國車主。第11代CIVIC的產品力全面升級，我們期待思域不僅是運動轎車的標桿，更能成為緊湊轎車的標桿，不僅受年輕、運動用戶的鐘愛，更能觸達更廣泛的家用轎車用戶群體，為他們帶去多元化價值?！?東風本田汽車有限公司總經理夏目達也在發布會現場表示。

據東風本田汽車有限公司副總經理潘建新介紹，思域是Honda的全球明星車型，歷經五十載進化，十代革新，已全球收獲了超2700萬用戶?！翱梢哉f，思域是Honda的傳奇之作，更代表了Honda挑戰極限、挑戰自我、挑戰不可能的精神圖騰?！?/p>

據悉，第11代思域基于“爽快CIVIC”這一全新理念開發，升級了以往的運動概念。外觀上，新車采用Honda全新設計語言，外觀風格爽快簡潔，全新分體式進氣格柵搭配壓低的機艙蓋，給人留下舒展的印象。一氣貫通的水平式車側線條設計，帶來低重心視覺效果。全新雙L形組合尾燈，點亮后極具辨識度。

內飾方面簡約精致，蜂窩式網格空調出風口為此次內飾升級的一大亮點。座椅、中控臺和車門內飾板等處大量的紅色縫線裝飾，進一步營造新車的運動感。新車長寬高分別為4674mm*1802mm*1415mm，軸距2735mm，加長的車身和軸距帶來更舒適的駕乘空間。

新車共兩個動力版本，均采用“地球夢”系列1.5T四缸發動機，動力從220TURBO進化到240TURBO，配以CVT無級變速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N?m。此外，新車對底盤進行了重新調校，人車交流的駕駛“一體感”進一步提升。

據夏目達也介紹，第十一代思域是首款搭載Honda CONNECT 3.0的車型，在之前版本基礎上，Honda CONNECT 3.0著重智能交互體驗的提升，包含AI智能助理、車家互聯、遠程控制、OTA升級等多個功能，為用戶打造更安全、便捷、舒適的智能出行新體驗。

同時，第十一代思域還搭載最新版本Honda SENSING安全超感，除了能完成自動跟車、車道保持外，還新增TJA交通擁堵輔助功能，并且全系標配10氣囊，安全性得到大幅提升。值得一提的是，本田首次采用的ADB自適應遠光燈，能自動避免遠光照射前車、防止對向駕駛者眩目，提高駕駛者的視野范圍和清晰度。

“作為一款家族化產品，思域不但包含了我們今天上市的三廂版本，還有兩廂版本、TYPE R版本以及Si等多種版本組成的產品矩陣，能滿足不同用戶的多樣化需求?！?東風本田汽車有限公司執行副總經理鄭純楷表示。

去年東風Honda年銷量已經突破85萬，此次思域換代上市后，年銷百萬似乎也指日可待。鄭純楷坦言：“我認為百萬只是一個數字，是車企成長中的一個點，構建高效和與時俱進的企業體系力比百萬更重要?！编嵓兛硎?，構建東風本田體系力未來的策略是“三化”，即產品電動化、品牌溫情化、管理數字化，東風Honda會全力以赴推進“三化”的進程，“因為這是企業未來的發展方向”。

“電動化已經是行業發展的主流趨勢，東風Honda早已全面加速電動化的布局。我們已經構建了首個全領域電動化家族，2023年前將推出10款車型以上的電動化產品?！?/p>

面對全球性的芯片短缺問題，鄭純楷還表示：“ ‘芯片荒’是整個汽車行業面臨的困境，東風本田一直積極采取各項措施應對這場芯片荒。隨著11代思域新車上市，在供應端，將會持續加強與芯片廠商和上游供應商的直接溝通，保持密切聯系，盡可能爭取更多的芯片份額，以最快的速度將采購的芯片用于生產，盡量滿足經銷商需求，滿足客戶的用車需求?！?/p>

編輯：翟亞男 主編：王大勇

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